减速机，实际上是一种驱动力传递组织，自身并不会造成驱动力，其功能是运用齿 ** 小不一样和速率转化器，将电机（电机）的回转数减速到自已时需的回转数，并取得比较大转矩的组织。那调节电机的转速比不就可以了吗？其实不是，电机立即接在机器设备上，当设备运行时，电机的负载是特别大的，那样对电机的伤害也非常大，而通过减速机就不一样的了，例如减速之比100的减速机，减速机的转数比=键入转数/导出转数，若转数之比100，导出转矩大概为键入转矩的100倍。（转速比缓减而转矩提升）设备运行时对电机的负载就仅有百分之一了。并且，减速机坏掉只需拆换下传动齿轮就行，成本费相对性电机而言低了许多。

减速机也是一种变速机，但是一般变速机是用于减速的，习惯性称减速机罢了；一般的减速机是固定不动减速比的，也是有可调式的，但一般是等级分类变速。 大伙儿非常容易想起的是，汽车上面有一个可变速的减速机，因此汽车就拥有好多个汽车档位，汽油发动机(柴油发动机)就和电机一样，加减法油门踏板速率可以转变，但变化范畴并不大。

减速机是一种相对性高精密的机械设备，应用它的效果是减少转速比，提升转矩。它的品种繁多，型号规格各不相同，不一样类型有不一样的主要用途。依照传输种类可分成传动齿轮减速机、齿轮齿条减速机和行星齿轮减速机；依照传动系统等比级数不一样可分成单极和多级别减速机。

在当前用以传达驱动力与活动的结构中，减速机的运用范畴十分普遍。其运用从大驱动力的传送工作中，到小负载，精准的视角传送都能够看到减速机的运用，且在行业运用上，减速机具备减速及提升转矩作用。

减速机的功能具体有：

1）减速与此同时提升导出扭距，扭矩导出占比按电机导出乘减速比，但要特别注意不可以超过减速机额定值扭距

2）减速与此同时减少了负荷的惯性力。