蜗轮蜗杆减速器活跃性在各式各样机械设备的旋转系统软件中，其运用到大驱动力的传送工作中，到小负载，精准的视角传送都能够使用，如代步工具的船只、车辆、电力机车，工程用的超重型机器，机械工程常用的加工机具及自动化生产机器设备。那麼对于它的一个使用期限，这个是很多人关注的。

伴随着蜗轮减速器功率的扩大，企业功率耗损相对性减少，功率发展，通常大空间蜗轮减速器功率通常为95%-98%，小容积蜗轮减速器通常为80%-92%，因此采用蜗轮减速器时大约遵循那样的基本准则：

一是机器设备单机版容积越大，驱动力使用率越高，因此要实行产业化工业化生产；

二是在机器设备容积判断将来蜗轮减速器的选择大约越靠近机器设备的现实必须越好。

说白了高功率蜗轮减速器，只需一个判定的定义，即勾勒生产制造出的蜗轮减速器功率较通常标准蜗轮减速器功率高于必然水准。减少总耗损是发展蜗轮减速器功率的专一方式。

测算得知：

如一通用性系列产品的功率均匀值0.87，做为高功率蜗轮减速器系列产品，其耗损如匀称减少20%以上，则系列产品的功率均匀值也应发展2.6%以上。

NMRV蜗轮蜗杆减速器的耗损主要是蜗轮蜗杆中间的磨擦健身运动导致的损坏，蜗杆在过度时，损坏是非常大的，因此为了更好地蜗轮蜗杆使用期限更长，除开确保品质自身外，输出功率的掌握，及其日常维护保养还需要留意一些问题：

蜗轮蜗杆减速器逐渐应用时，当运行7—14天之后须拆换新油。在日后的应用中定期维护油的品质，针对渗入杂物或衰老霉变的油务必随时随地拆换。但一般情形下，针对长期性连续性作业的蜗轮蜗杆减速器须每2—3个月换机油一次，针对每日运行时间不超过8小時的减速器，须每4—6个月换机油一次。在工作上当发觉温度明显上升，升温超出60℃或温度超出85℃，油的品质降低及其造成异常的噪声等状况时，应终止功效，查验缘故，如因齿面胶合板等因素而致，务必修补故障检测，拆换润滑脂后再用。

1、装配前对零件开展清理，研磨抛光，并按图纸规定核查规格，几何图形样子、精密度、外表粗糙度等。2、蜗轮与轴、滚动轴承与轴的相互配合面压入前应涂润滑脂。3、若蜗轮是装配式建筑的，应先将蜗轮圈铆合在轮圈上，并拧紧。4、将蜗轮装于轴上，常见的办法有压进安装和加温安装二种方式。5、将蜗轮轴部件装进外壳，后将蜗杆装进外壳，要把蜗杆中心线指向蜗轮正中间平面图，其误差应符合要求。6、滚动轴承与轴环、滚动轴承与旋盖安装合适，卡紧后，旋转要灵便。7、安装后的蜗杆传动机构，还需查验它的传动系统操作灵活性，蜗杆在任意部位上，需要的旋转扭矩应基本上相同。8、拆卸传动带罩、三角皮带、皮带盘，拆卸联轴器、地脚螺栓、吊下电机。9、拆卸蜗杆两边盖和减速机剖分面的地脚螺栓，吊起来外壳顶盖放于橡胶垫上，要避免正中间剖分面损害，并清理顶盖，查验拧紧地脚螺栓处是不是渗油。10、拆卸进气系统，拆卸蜗轮防松螺母，用常用工具卸蜗轮，并查验蜗轮与蜗杆齿合状况，包含触碰总面积、部位、损坏状况等。11、拆卸密封圈，清理主机箱，查验解决正中间剖分面。

1、蜗轮损坏、电偶腐蚀、胶合板（黏着撕伤）比较严重的，可改换或选用调整蜗轮的方式修补蜗轮、再次配置蜗杆。2、蜗轮、蜗杆齿面轻微胶合板、电偶腐蚀及某些齿面有缺陷，可选用焊补后切削，刮削及碾磨等方式修补。3、电动机轴损坏可选用喷漆、涂漆、电镀工艺后切削方式修补。轴上健槽毁坏，可在离原健槽120°相位差处再次生产加工健槽。