轴承是效率大的传动齿轮减速机中一个非常重要的零部件，用以降低推动力传输整个过程中的摩阻和保持轴关键位置固定的零件。输出功率大的传动齿轮减速机的轴承在工作上的过程中，有一定的溫度担负范围，一旦超过这一温度范围之后，轴承便会损坏，进而伤害减速机的一切正常运作。在轴承很有可能造成的要素中，轴承太热了是较为显著的一个问题。那么，是什么原因导致减速机的齿轮轴太热了呢？

1、轴承早就损坏　　轴承在传动齿轮减速机机运行的情形下发生太热了的情况，有可能轴承本身早就损坏，尽量拆卸，这一通常发生在，减速机使用时间过长，1-2年以上的减速机很容易发生这样的事情。

2、轴承过松或过紧　　轴承过送的全过程时会走内螺纹，发生摩擦导致轴承发热。倘若轴承过紧在转动的情形下发生摩擦提升，损坏轴承较为严重的会烧话减速机。轴承和轴配要安裝好，才可以一切正常运行避免问题发生。

3、翻转轴承油环扎住　　当减速机的滚动轴承气环被扎住了，会伤害轴承的传动装置，造成减速机轴承出现异常发热，会损坏轴承，较为严重要拆卸轴承。

4、检查润滑油脂传动齿轮减速机　　减速机的润滑油脂要立即检查，润滑油脂要按时拆卸，而且润滑油脂的多了，少了全是会对减速机造成不良影响导致减速机轴承发热等问题发生，而且也需要注意润滑油脂的质量，轴承是一直要的零部件，要选择非常好的润滑才行。

5、检查电动机两侧轴承端盖传动齿轮减速机的轴承发热问题，倘若以上二步都没有检测出来，那有可能是电动机的问题，电机两侧轴承端盖要检测是否安裝平稳，因为有可能在减速机长期性运行中发生松动，导致问题的发生。

6、皮带问题　　传动齿轮减速机传动带过紧，伤害传动装置，导致轴承发热现象。

7、轴承和轴承端盖过松或者过紧　　轴承和轴承端盖结合过送、过紧也是轴承发现异常发烧的原因之一。

8、联轴器安裝不大好　　这一要请专业维修工作员检查，大伙儿没有工作经历是没法检测出。